Lubrificante per cambi con frizione a bagno d’olio
UTILIZZO
Sviluppato specificatamente per cambi con frizione a bagno d’olio integrata che necessitano di un olio diverso da
quello motore: scatola cambio separata dal motore.
Per tutti i tipi di moto da strada, trial, cross e enduro (2 tempi o 4 tempi), scooters, quad, etc.
Adatto laddove viene richiesto un olio motore SAE 10W30 o un olio cambio SAE 80.
PRESTAZIONI
SPECIFICHE API GL 4
Assicura una elevata facilità di cambio marcia.
Garantisce elevata resistenza del film lubrificante tra gli ingranaggi.
Evita lo slittamento della frizione assicurando una maggior efficacia della trasmissione.
Proprietà disperdenti per mantenere la frizione pulita.
Additivi per estrema pressione, antiusura, anticorrosione, antischiuma.
RACCOMANDAZIONI
Intervalllo di sostituzione: secondo quanto previsto dai costruttori e da adattare in base al proprio utilizzo.
PROPRIETA’
Grado di viscosità SAE J300 10W30
Densità a 15°C (59°F) ASTM D1298 0.875
Viscosità a 100°C (212°F) ASTM D445 12.4 mm2/s
Viscosità a 40°C (104°F) ASTM D445 78.6 mm2/s
Indice di viscosità ASTM D2270 148
Flash point ASTM D92 224°C / 435°F
Pour point ASTM D97 -30 / -22°F